カワサキ エリミネーター250SE車体番号はEL250A-042*** 書類付き年式1994年以降A5(車体番号検索より）社外アップハンドルで超絶乗りやすい仕様です。（いわゆる殿様ポジション）グリップはソフトタイプで素手OK、シューズ傷めないシフトラバー付さらにショートレバーと正規ナポレオンミラーの組み合わせは格好イイ！ 新品LEDヘッドライト、新品ローダウンリアサス、新品オイル、新品フルード、新品LLC新品チェンジラバー、新品ハッド、新品張替えシート実走行を保障するものでもなんでもありませんが、エンジン絶好調の状態、ディスクローター、リアドラムの使用状況から、おそらく合っていると推測できます。バッテリー、エアクリーナ、ウインカー、プラグはチェック済み交換不要タンク、ホイール、フレーム、カウル類のほとんどを艶有黒塗装、防サビ加工、マフラー系統耐熱塗装タンク、カウル、フェンダートップコートは超硬2液ウレタン、超撥水ワックス仕上げサイレンサ実測による近接騒音測定82dB（クリア、丁度いい音量）タイヤ前後バリ山、パットFRバリ山（F新品、R確認済）タンク綺麗（へこみナシ、リビルト品）外装綺麗（リビルト品）、電装フルOKフロントフォークリビルト品、新品シール＆ダスト走る、曲がる、止まる、問題なし、吹け上がりもストレスなく良好。各所小傷、小錆びあります。その他大きな擦り傷や曲がりはありません。（フォークもフレームも曲がりなしだと思います。）キーは１本です。エンジン絶好調です。まだまだ速いと思います。オイル上がり下がりなし。キャブセッティングはオールシーズン。ジェット95番、プラグは純正8番。一発始動。クラッチ強化改良済み、しかし握りは軽い。タンクリビルト品、キャブリビルト品、フェンダリビルト品、シート張替え非常に綺麗 ライト関係フルOK（リレー安心の音付きタイプ）、ケーブル類元気（オイルアップ済み）新品パッドに合わせて、ロータ研磨車検不要の250ｃｃ４サイクル２気筒並列カタログ数値 40ps/12500rpm 2.4kg・m/10000rpm 乾燥重量142kgアメリカンスタイルの中ではパワーウエイトレシオかなり高めの速い部類です。低回転も安定しています。（ノーマルマフラー、キャブセッティング済み）レーサーレプリカの様な最高出力重視ではなく、低速トルクに配慮してある様に感じました。街乗りしやすいです。直進安定性が良く、手を離しても大丈夫なぐらいにまっすぐ走ります。かといってアクセル入れると13000回転までストレス無しに回り、規制後の250ｃｃに負けるわけもない40ｐｓです。峠でもグイグイ曲がっていきました。バランスの良い車両だと思います。一番のお勧めポイントは、信号待ち後の加速がすごくしやすいです。半クラッチしやすい車両でもありますので、マスターすればまさにドラッガーです。写真のノーマルマフラーは静か過ぎず、耳障りでもなく、お洒落な音量とサウンドだと思います。ドドドと低回転でのんびり乗るもよし、いざという時に鬼の加速が出来るレーサーレプリカでは味わえない面白い車両だと思います。ローダウンセッティング済み、リア100ｍｍダウンサス旋回性、クッション性、乗り心地損なわずのストリート、ツーリング仕様軽い車体で女性の身長でも足つき良いシート高さだと思います。（640ｍｍぐらい） 燃費実質18～25ｋｍ/L（当方実績）見に来るだけでもOK！ 気になる方はご連絡ください！

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