NSR80 フルチューン 最も安い 高圧縮ヘッド ポート加工

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商品情報

元々はレース用に制作した前期ベースのエンジンです。フルOHからサーキットで慣らし運転を終えて、キックを取り付け公道で少し使用したまま眠っていました。OHメニューは腰下ベアリング類全交換、クランクシャフト後期13mmクランクに新品交換、芯出し済みシリンダーホーニング、ピストン新品。改造箇所はポート加工、ダイレクトポート加工、高圧縮ヘッド、NSRminiバランサーギア、CR80軽量クラッチアウター5枚クラッチ仕様クラッチアウターが軽量なのでレスポンスはかなりいいです。クランクケースはOH時計測して極上のアタリのケースでした。PWK28キャブ、リブラプロチャンバーでロードコースで正確な最高速は152km程出ていたと思います。スピードメーター計測だと160km以上数年室内保管でしたのでもしかしたらクラッチ張り付きがあるかもしれません。かなり手をかけたエンジンですので大切にして頂ける方にお譲り出来たらなと思います。予備 ガスケットパーツもセットです。

NSR50ポート加工方法
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NSR80 パワー重視 ポート加工 | T-TECH
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NSR80レーサー売ります : ALPHINブログ
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NSR 80改100 (ポート加工) | old_kpの日記
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NSR80のポート加工Part1(`・ω・´) | ヒデハルエンジニアリングのブログ
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ヒデハルエンジニアリング - ヘッド加工(-.-)y-~ NSRのヘッド加工です(^-^)... | Facebook
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アルフィン NSR80データー サーキット
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NSR 80改100 (ポート加工) | old_kpの日記
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NSR80 人気記事(一般)|アメーバブログ(アメブロ)
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ホンダ NSR50 フルチューンエンジン ボアアップ クロスミッション付フルオーバーホール済 検索NS-1 NSR80 Nチビ N5 NS50  NECTO N1 mini RS5|代購幫
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NSR80ポート加工2
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NSR80 パワー重視 ポート加工 | T-TECH
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手直しPart2 ( ̄ー ̄) | ヒデハルエンジニアリングのブログ
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NSR80 ポート加工
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