シグナスX　2型〜3型　ポン付けBW's125エンジンベース　希少4型スイングアーム装着駆動系は入っていません。スプライン問題ありません。2型/3型に搭載すれば少しロンホイになりカッコ良くなります。国内仕様のスロボが付いていますが、台湾仕様のスロボに交換して頂ければ、国内、台湾どちらにでも使えます。下記説明引用これぞ入門編ボアアップキットの決定版！！CODO社からリリースされているこのボアアップキットは燃調不要※1です。今までボアアップには煩わしい燃調がつきものでしたが、付属のインジェクターに変更するだけで燃調は必要ありません。超簡単にパワーアップします。ノーマルECUのリミッターが効く手前でパワーが出るように設計された専用カム付属！！2.3型シグナスXは9,600rpm以内、4.5型は9,200rpm以内で走るようにウェイトローラーのセッティングを行ってください。CODO ボアアップキット 58.5mm 155.5ccボアサイズ58.5mm　155.5ccになります。ターゲット出力：14馬力[付属品]・アルミシリンダー・鍛造軽量ピストン・ピストンリング・ピストンピン・サークリップ ×2・ヘッドガスケット・ベースガスケット・ビッグインジェクターTAYAKA製130cc・ハイカムシャフト※1 国内2.3型シグナスXはO2の補正がありませんので空燃比が不安定になる場合がございます。その場合は燃調を行ってください。※車両の状態により空燃比が不安定になる場合がございます。その場合は燃調を行ってください。発送、バラ売りは特に考えておりません手渡しのみ/大阪市西淀川区より近場なら別途費用で配達も可能です

兵庫) 井関トラクター TJV655-ZWXH T.Japan V 634時間 65馬力 本体のみ ジャパン ISEKI

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シグナスグリファスをボアアップ｜124cc→208cc仕様の激速チューニング試乗レポート｜ヤマハ ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

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